直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够大的功率,输出的电压和电---整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求),可以实现快充。直流充电桩的电气原理:充电模块的输入来自电网,是大功率供电,汽车充电桩生产厂家,涉及到电网和人身安全,---是人身安全,需要在输入端安装空气开关(学名是“塑壳断路器”),防雷开关甚至漏电开关。充电的基本过程是:在电池两端加载直流电压,以恒定大电流对电池充电,电池的电压渐渐地缓慢地上升,上升到一定程度,电池电压达到标称值,soc达到95%(针对不同电池,不一样)以上,继续以恒压小电流对电池充电。
直流充电桩的风道设计是关键。风道设计除了结构上的学问,需要在充电桩里面安装有风扇,虽然每个充电模块里面都有风扇。。一般来说,直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的ac-dc电源模块,功率越高,模块数量越多,桩体越大),交流充电桩比较娇小。更明显的一点差别是:其头(充电线路)不一样,直流充电桩是9线插头,而交流充电桩是7线插头。直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够大的功率,输出的电压和电---整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求),可以实现快充。
交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相匹配。交流电压应较稳定,变化不应超过220v±10﹪范围。充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件采取双层防锈措施,非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2到3小时。
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