直流充电桩简单来说就是充电电压为直流,直流充电桩通过电网取电,充电桩本身具有逆变器,将交流电变为直流电,然后直接接到电动汽车的电池两端。直流充电桩增加了很多安全检测和控制,很大的提高了充电的安全性。由于直流充电桩将直流电直接加在电池两端,充电电流可以设置很大,所以充电时间也就可以---缩短。直流充电桩的电气原理:充电桩壳体上需要有一目了然的指示灯,通常是三个指示灯,分别表示充电、故障和电源。
直流充电桩可以从功率大小、充电的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中,按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种:一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电俗称就是我们所指得“快充”,需要有着的充电桩,充电的电压达到380v左右的三相交流电,为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的电气原理:单个的充电模块目前只有15kw,不能满足功率要求,需要多个充电模块并联在一起工作,需要有can总线来实现多个模块的均流。
直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。主回路的输入是三相交流电,经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块(整流模块)将三相交流电转换为电池可以接受的直流电,再连接熔断器和充电,给电动汽车充电。直流充电桩的电气原理:电池是否接受充电,这不是由充电桩决定的,是由电池的大脑、bms决定的。bms下发“是否允许充电,是否终止充电,可以接受多大电压,多大电流充电”的指令给控制器,控制器再下发给充电模块。充电桩对于新能源电动汽车来说就和油对于传统燃油车的意义一样,充电桩作为新能源汽车需求,7kw直流充电桩,关乎着车辆的用车体验,根据市面上面的充电桩的功率来看,分为直流充电桩和交流充电桩。
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