直流充电桩可以从功率大小、充电的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。在充电过程中，非车载充电机控制装置如发生通讯超时（如通讯线路故障等），则非车载充电机停止充电，并在10s内断开，非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断，7kw直流充电桩，则非车载充电机停止充电，并在10s内断开。充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。
直流充电桩的电气原理：单个的充电模块目前只有15kw，不能满足功率要求，需要多个充电模块并联在一起工作，需要有can总线来实现多个模块的均流。直流充电桩的电气原理：电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、bms决定的。bms下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以---100a以上，所以被称为“快充”。
在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障（如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等），则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电，在100ms内断开。直流充电桩增加了很多安全检测和控制，很大的提高了充电的安全性。由于直流充电桩将直流电直接加在电池两端，充电电流可以设置很大，所以充电时间也就可以---缩短。直流充电桩技术要求：充电桩电源输入电压：三相四线380vac±15%，频率50hz±5%；
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