每个直流式充电桩自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户ic卡资费信息，实现无人管理。一般来说，直流充电桩体型比较粗犷（由于内部有一定数量的ac-dc电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大），交流充电桩比较娇小。更明显的一点差别是：其头（充电线路）不一样，直流充电桩是9线插头，汽车充电桩，而交流充电桩是7线插头。直流充电桩的输入电压采用三相四线380vac（±15%），频率50hz，输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
二次回路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互设备则提供刷1卡、充电方式设置与启停控制操作。交流充电桩应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；交流充电桩应具备输出侧的漏电保护功能。交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。
直流充电桩的输出是高压、大电流，汽车充电桩安装，电池是电化学品，容易炸，要防止误操作的安全问题，输出要有熔断器。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以---100a以上，所以被称为“快充”。直流充电桩适合公交充电桩，电动汽车充电桩，因为公交车的工作性质，一般采用200-350kw的大功率直流充电桩，公交车跑完一趟回来，司机利用休息10-15分钟时间对车辆进行充电补电。
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