充电桩对于新能源电动汽车来说就和油对于传统燃油车的意义一样,充电桩作为新能源汽车需求,关乎着车辆的用车体验,根据市面上面的充电桩的功率来看,分为直流充电桩和交流充电桩。在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障(如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等),则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电,在100ms内断开。在充电过程中,非车载充电机控制装置如发生通讯超时(如通讯线路故障等),则非车载充电机停止充电,并在10s内断开,非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断,则非车载充电机停止充电,并在10s内断开。
直流充电桩简单来说就是充电电压为直流,直流充电桩通过电网取电,充电桩便携式,充电桩本身具有逆变器,将交流电变为直流电,然后直接接到电动汽车的电池两端。直流充电桩的电气原理:充电桩还要接受监控管理,控制器需要通过wifi或3g/4g等网络通讯模块和后台连接。直流充电桩的电气原理:充电的电费不是免费的,需要安装电表,需要读卡器实现计费功能。
充电桩对于新能源电动汽车来说就和油对于传统燃油车的意义一样,充电桩作为新能源汽车需求,关乎着车辆的用车体验,根据市面上面的充电桩的功率来看,分为直流充电桩和交流充电桩。充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令,通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。直流充电桩的电气原理:充电桩的输出是高压、大电流,电池是电化学品,容易炸,要防止误操作的安全问题,输出要有熔断器。
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