直流充电桩的电气原理:充电桩的输出是高压、大电流,电池是电化学品,容易炸,要防止误操作的安全问题,输出要有熔断器。直流充电桩的电气原理:充电的电费不是免费的,需要安装电表,需要读卡器实现计费功能。直流充电桩内置大功率直流充电模块,充电桩本身将电网的交流电转换为直流电,输出电流可以---100a以上,所以被称为“快充”。
充电桩对于新能源电动汽车来说就和油对于传统燃油车的意义一样,充电桩作为新能源汽车需求,关乎着车辆的用车体验,根据市面上面的充电桩的功率来看,分为直流充电桩和交流充电桩。在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障(如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等),则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电,在100ms内断开。在充电过程中,非车载充电机控制装置如发生通讯超时(如通讯线路故障等),则非车载充电机停止充电,并在10s内断开,非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断,移动便携式直流充电桩,则非车载充电机停止充电,并在10s内断开。
直流充电桩的电气原理:单个的充电模块目前只有15kw,不能满足功率要求,需要多个充电模块并联在一起工作,需要有can总线来实现多个模块的均流。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,直流充电桩可以提供足够的功率,输出的电压和电---整范围大,可以实现快充的要求。直流充电桩的电气原理:电池是否接受充电,这不是由充电桩决定的,是由电池的大脑、bms决定的。bms下发“是否允许充电,是否终止充电,可以接受多大电压,多大电流充电”的指令给控制器,控制器再下发给充电模块。
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